汽車水溫傳感器用NTC熱敏電阻芯片

汽車水溫傳感器通常是安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測得發動機冷卻水的溫度，它的內部的一個半導體熱敏電阻，特性是溫度愈低，電阻愈大。反之溫度越高，電阻愈小。我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。

汽車水(shui)溫傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)原理就是(shi)把(ba)容器(qi)(qi)(qi)內(nei)的(de)(de)水(shui)位(wei)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)，將感(gan)受(shou)到(dao)的(de)(de)水(shui)位(wei)信號(hao)傳(chuan)送(song)到(dao)控制器(qi)(qi)(qi)，控制器(qi)(qi)(qi)內(nei)的(de)(de)計(ji)算機將實測的(de)(de)水(shui)位(wei)信號(hao)與設(she)(she)定(ding)(ding)信號(hao)進行比較(jiao)，得出偏差，然后(hou)(hou)根據偏差的(de)(de)性質(zhi)， 向給(gei)水(shui)電(dian)動(dong)閥(fa)發出"開(kai)""關"的(de)(de)指(zhi)令，保證容器(qi)(qi)(qi)達到(dao)設(she)(she)定(ding)(ding)水(shui)位(wei)。進水(shui)程序(xu)完成后(hou)(hou)，溫控部份的(de)(de)計(ji)算機向供給(gei)熱(re)媒(mei)的(de)(de)電(dian)動(dong)閥(fa)發出"開(kai)"的(de)(de)指(zhi)令，于是(shi)系統開(kai)始對容器(qi)(qi)(qi)內(nei)的(de)(de)水(shui)進行加熱(re)。到(dao)設(she)(she)定(ding)(ding)溫度(du)時。控制器(qi)(qi)(qi)才發出關閥(fa)的(de)(de)命令、切斷熱(re)源(yuan)，系統進入(ru)保溫狀(zhuang)態(tai)。程序(xu)編(bian)制過程中(zhong)，確保系統在沒有(you)達到(dao)安全水(shui)位(wei)的(de)(de)情況下(xia)，控制熱(re)源(yuan)的(de)(de)電(dian)動(dong)調節閥(fa)不開(kai)閥(fa)，從而避免(mian)了(le)熱(re)量(liang)的(de)(de)損失與事故的(de)(de)發生。

汽車水溫傳(chuan)感(gan)器通常會分為二大類。

第一類水溫傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)作用(yong)較(jiao)為(wei)簡單，通過它的(de)(de)內部阻值(zhi)變(bian)(bian)化(hua)來達到(dao)通過傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)電阻變(bian)(bian)化(hua)來改變(bian)(bian)通過的(de)(de)電流變(bian)(bian)化(hua)來驅動水溫表的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)，間接的(de)(de)告(gao)訴(su)人們發(fa)動機(ji)的(de)(de)工作溫度。

第(di)二(er)類水溫(wen)(wen)傳感器在結構上沒有什么變(bian)(bian)化，主(zhu)(zhu)要的區別(bie)是第(di)二(er)類的作(zuo)用(yong)是向發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)控制單(dan)元(yuan)(yuan)(yuan)提供(gong)一(yi)個溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)變(bian)(bian)化的模擬量信號(hao)。它的供(gong)電電壓(ya)是由控制單(dan)元(yuan)(yuan)(yuan)提供(gong)的 5V 電源，返回控制單(dan)元(yuan)(yuan)(yuan)的信號(hao)為1.3V-3.8V 的線性變(bian)(bian)化信號(hao)。主(zhu)(zhu)要作(zuo)用(yong)是告(gao)訴發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)控制單(dan)元(yuan)(yuan)(yuan)現在的溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)有多少(shao)。反過來講它的信號(hao)對(dui)于控制單(dan)元(yuan)(yuan)(yuan)極其重要，主(zhu)(zhu)要是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)在不同的工(gong)作(zuo)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)下有不同的工(gong)作(zuo)方法。例如(ru)：在 86 度(du)(du)(du)以(yi)下發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)要比正常溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)多噴 10%的油料，目的是為了讓發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)快速升溫(wen)(wen)以(yi)減(jian)少(shao)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的低溫(wen)(wen)磨損。而(er)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)升到 86 度(du)(du)(du)以(yi)上后(hou)又要讓發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)少(shao)噴點(dian)油，減(jian)慢溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)升高(gao)的速度(du)(du)(du)。

但這兩(liang)種水溫傳感器是(shi)工作在(zai)不同的(de)電壓條件下的(de)，供水溫表用的(de)傳感器是(shi) 12V 的(de)， 而(er)供發(fa)(fa)動機(ji)(ji)控制單元用的(de)是(shi) 5V 的(de)，所以它們(men)是(shi)不能夠互(hu)換(huan)的(de)。此(ci)外，它們(men)的(de)插頭形狀不一樣(yang)，區別在(zai)于前者(zhe)的(de)插頭內只有一根導線，而(er)后(hou)者(zhe)供發(fa)(fa)動機(ji)(ji)控制單元使(shi)用的(de)插頭內有兩(liang)根導線。

以前的汽車水溫傳感器里作為測溫使用的NTC熱敏電阻芯片一般都是使用圓片形NTC熱敏電阻芯片。它們都是按直徑方式計算的。現在廣東愛晟電子科技有限公司自主研發出一款方片形的適合汽車水溫傳感器所使用的NTC熱敏電阻芯片。芯片外形是方片式，比圓片的更方便焊接使用。