近年來，新能源汽車產業的崛起帶動了高效能碳化硅模塊的持續發展，如何使模塊保持卓越的功率密度、開關損耗亦逐漸成為新能源領域的研究熱點。在碳化硅模塊中，源極電感對其開關速度及損耗均有影響，因此要通過打線門極(ji)電阻與其它組件協同合作，有效消除碳化硅模塊的源極電感效應。

在碳(tan)化硅模(mo)塊(kuai)(kuai)的設(she)計方(fang)案(an)中(zhong)，打線門(men)極電阻(zu)會被集成到碳(tan)化硅模(mo)塊(kuai)(kuai)內部，結合其它(ta)組件(jian)降低模(mo)塊(kuai)(kuai)的開關(guan)損耗，提(ti)升模(mo)塊(kuai)(kuai)的電流傳輸能力和功率密度。具(ju)體地：

一、消除源極電感效應

源極(ji)電(dian)感會(hui)導致開關過(guo)程(cheng)中產生電(dian)壓過(guo)沖(chong)和(he)電(dian)流振蕩，從(cong)而(er)影響碳(tan)化硅模塊的效率和(he)穩定性。模塊布局(ju)安裝(zhuang)時采用門極(ji)電(dian)阻，通過(guo)邦定工藝分別(bie)與碳(tan)化硅芯(xin)片和(he)柵極(ji)控制區進行電(dian)連接，能夠消除(chu)源極(ji)電(dian)感效應。

二、提(ti)高碳化硅模塊的電流傳(chuan)輸能力(li)和功率密度

打線門極電阻(zu)與其它組件的設置布局使得碳化硅模塊能夠充分利用襯底空間，提高襯底利用率。該布局不僅減小了柵極驅動回路的導電區面積，還為更多碳化硅芯片的布置提供了空間，進而提高了模塊的電流傳輸能力和功率密度。

總的來說，廣東愛晟電子科技有限公司自主研發、生產的打線門極電阻作為碳化硅模塊關鍵元器件之一，能夠顯著推動碳化硅模塊的高效運行。其耐受長時間高溫焊接，使自身能適應各種高溫惡劣的應用場景。而其高精度的特點，可幫助模塊保持工作的精準性。且打線門極電阻擁有水平導通與垂直導通兩種封裝方式，為客戶在碳化硅模塊設計安裝時提供不同選擇。